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国产车里都是日本发动机?那是老黄历了!

时间:2018-04-16 19:16 点击:
国产车里都是日本发动机?那是老黄历了!

新中国汽车行业自1956年解放卡车下线也有60年了,自主品牌轿车也日渐成熟。然而一聊到自主发动机发展,众人往往是一声叹息。

国产车里都是日本发动机?那是老黄历了!

由于当时国产车企都处于起步阶段,没有发动机的研发、生产能力。为节约成本就索性购买成熟的发动机,而三菱又是少有的愿意“零售”和“批发“发动机的企业,因此自主汽车品牌也不得不使用三菱发动机。

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故而国内与三菱合作的沈阳航天发动机与哈尔滨东安发动机几乎成为了当年最耳熟能详的发动机供应商,三菱发动机在华晨、奇瑞、比亚迪、众泰、哈弗等国产品牌都配套生产过。到现在许多国产车在打开发动机罩后,仍然看到的是那个熟悉的三菱LOGO。

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看到这,也许不少抵制日货的小伙伴一下就懵逼了,明明自己是支持的国产,怎么一转眼就买了日本发动机?不得不承认,三菱发动机的技术指标在很大程度上还是比较优秀的,特别是可以提供成熟的自动变速箱匹配,这也是不少自主品牌依赖三菱发动机的一个重要原因。

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有些危机感强烈的朋友可能已经开始担心我们的自主品牌会不会受制于人的问题了。倘若没了三菱发动机,自主品牌汽车还能活吗?您把心放在肚子里吧。国产汽车品牌经过二十多年的发展,已经可以刮目相看了。发动机技术不再是我们难以触及的高大上领域。

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像自主研发能力比较强的车企如吉利、比亚迪、奇瑞、哈弗、长安等都在逐步摆脱三菱发动机的依赖,慢慢走上完全自主的研发道路。如吉利的1.8T发动机(JLE-4G18TD)、长安Blue core系列发动机、比亚迪的2.0T发动机(BYD487ZQA)、奇瑞搭载的ACTECO系列发动机,都已经是颇为成熟的实装量产发动机了。

我们期待在未来的日子里,我们的自主品牌汽车都会逐渐拥有具有各自独特特性的动力系统,或舒适、或运动,百花齐放。到那时,我们才谈得上是真正的汽车制造强国。


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